Citroen C3 Aircross Puretech 1.2 110 EAT6. Evaluación

La categoría SUV es hoy una de las más congestionadas en el mercado automotriz, los recién llegados encuentran difícil competir contra los ya bien establecidos en el segmento. Sin embargo, Citroën sin embargo ha comenzado bién con su C3 Aircross ya que a poco de su lanzamiento a alcanzado 20 000 pedidos en Europa.

Para lograr este éxito, la marca del chevron, al igual que Opel con su Crossland X , Utilizan una plataforma conocida y exitosa, la del Peugeot 2008, actualmente primero en ventas de su categoría en Francia y bién posicionado en el mercado européo. A esta ya muy probada plataforma le suma el convincente motor de tres cilindros naftero PureTech 1,2 PureTech que ofrece desde el EB2 aspirado de 82 HP y 118 Nm hasta el EB2 DTS turbo 130 HP y 230 Nm.

Hoy nos dedicamos a evaluer la motorización EB2 DT turbo que desarrolla 110 HP a 5.500 rpm y 205 Nm a 1.500 rpm, acoplada a la caja automática EAT6 de 6 velocidades en Acabado Shine.

Los 3 pequeños mosqueteros de PSA.

Citroen C3 Aircross

Peugeot 2008

Opel Crossland X

Esta motorización de 110 HP guarda un  comodín en la manga: es el único entre sus competidores que puede estar asociado, por solo 1.500 € adicionales, a la caja de cambios automática EAT6, formando así una combinación que ha demostrado su eficacia, ya sea en el C3 ,DS3 o el Cactus C4 .

Equipado de este modo, el C3 Aircross gana una gran versatilidad con su acelarión de 0 a 100 km/h en 14 segundos, es manejable y cómodo en la ciudad pero también sobresale en Largos viajes sin fatiga gracias a un excelente compromiso de las suspensiones que garantizan una comodidad irreprochable sin excesivo rolido, y reprises claras si se necesitan, gracias a una caja con los cambios bien escalonados y de rápido pasaje. Esta versión es particularmente respetuosa con la billetera ya que es fácil mantenerse por debajo del promedio de 6 l / 100 km y su precio con esta configuración de motor / caja comienzan en € 20,750 frente a € 23,800 del 2008 mecánicamente idéntico. 

Estéticamente, el aspecto original del Citroën C3 Aircross, todavía no se ha generalizado, continúa impresionando, especialmente en esta combinación azul con barras de techo, cachas de espejos, focos de colores y rayas en los paneles del cuarto trasero. Este último detalle trae un toque de simpatía extra, pero es una obstrucción molesta en las maniobras.

Comparado con su exterior tan original, el interior es más consensual, con un tablero que se ve muy sólido con este tapizado austero de cuero negro / tejido de pata de gallo (pero combinaciones un poco más alegres también están disponibles) y algunos plásticos de baja calidad. Sin embargo, esto no disminuye la gran comodidad de los asientos delanteros al estilo del C4 Cactus , y la posición de conducción convencional que hará las delicias de quienes no ae ajustan al I-Covkpit del 2008. El C3 Aircross también ofrece comodidad para los pasajeros traseros y también para el equipaje con asiento trasero desplazable y reclinable. El volumen del baul en configuración de cinco pasajeros varía de 410 a 520 litros y hasta 1.289 litros en configuración de dos pasajeros, valores excelentes en un automóvil de tan solo 4,15 m de largo.

Equipamiento y opciones Versión: 1.2 PURETECH 110 S&S SHINE EAT6 Equipamiento de seguridad Sensor de lluvia   Sistema de advertencia de colisión de disponibilidad  Encendido automático de advertencia  Control electrónico de estabilidad  Limitador de velocidad  Starter start aid  Alerta de cruce de línea  Airbags de cortina delanteros    Airbag del pasajero desconectable  Bolsas de aire laterales delanteras  Control electrónico de tracción  Luces de cruce halógenas Detector de brillo  Luces de niebla delanteras  Indicador de presión de neumáticos  Asistencia de frenado de emergencia  ABS  Equipamento de confort Pantalla multifunción   Asistencia trasera de estacionamiento radar Indicador de temperatura exterior   Dirección Asistida   Velocidad de conducción asistida

Volante ajustable en profundidad   Volante ajustable   Regulador de velocidad   Ordenador a bordo   Cierre centralizado   Modo de cierre central a distancia Apertura de la ventana trasera fijo  Retros exteriores ajustables eléctricamente   Reintentos externos con calefacción   Retros electrocrómicos    toma USB    Cantidad de parlantes 6   Preparación teléfono bluetooth   Sistema de navegación    Aire acondicionado automático    Asientos de la segunda fila plegables asimétricos Volante ajustable en profundidad   Volante ajustable   Regulador de velocidad   Ordenador a bordo   Cierre centralizado   Modo de cierre central a distancia Apertura de la ventana trasera fijo  Retros exteriores ajustables eléctricamente   Reintentos externos con calefacción   Retros electrocrómicos

Retros externos con calefacción   Retros electrocrómicos    toma USB    Cantidad de parlantes 6   Preparación teléfono bluetooth   Sistema de navegación    Aire acondicionado automático    Asientos de la segunda fila plegables asimétricos Volante ajustable en profundidad   Volante ajustable   Regulador de velocidad   Ordenador a bordo   Cierre centralizado  Modo de cierre central a distancia Apertura de la ventana trasera fijo  Retros exteriores ajustables eléctricamente   Reintentos externos con calefacción   Retros electrocrómicos    toma USB   Cantidad de parlantes 6   Preparación teléfono bluetooth  Sistema de navegación    Aire acondicionado automático    Asientos de la segunda fila plegables asimétricos

Opciones disponibles Tapiceria en tela cuadriculada gris/gris metropolitana-350 € Tapicería en tela Gris Cuarzo gris/Urban Red Fabric-350 € Tapiceria Cuero Colorado/Hype Colorado-700 € Tapicería en Cuero Negro/Hype Mistral-700 € Pintura de Techo contrastado blanco o negro-600 € Pintura Passion Red-0 € Pintura Passion Red + techo Contrastado-400 € Pintura metalizada-550 € Pintura metalizada+techo contrastado-950 € Pintura nacarada-550 € Pintura nacarada+techo contrastado-950 € Rueda de repuesto Galette-$ 120 Techo solar panorámico-850 € Grip Control con Hill Assist Descent-300 €