Futuro de PSA en el MERCOSUR

Recientemente, en coincidencia con una gira de Carlos Tabares por la zona, se anunció el ensamblaje de los furgones comerciales livianos Peugeot Expert y Citroen Jumpy de 3ra generación.  La intención es que estos vehículos sean distribuidos en toda América Latina.

Luego de los anuncios en Uruguay le tocó el turno a la planta de El Palomar, en Argentina. Alli se anuncio una inversión de 400 millones de u$s destinados a la renovación total de la planta y para el lanzamiento de la nueva plataforma CMP, la cual equiparía a modelos de la marca a partir de 2019.

En cuanto al lanzamiento de una Pick -Up de 1000 Kg ha sido confirmada pero no se ha especificado el sitio de fabricación.

Son grandes novedades para la zona, pero dejan muchos interrogantes. Tratemos de atar algunos cabos:  

EXPERT Y JUMPY:

En nuestro pais conocemos a los Expert de 1ra y 2da generación (pocos pero hay). Estos nuevos modelos son los lanzados en 2016 en Europa, y utilizan una versión de la exitosa plataforma modular MEP2, destinada a vehículos del segmento "C" y posiblemente a los proximos "D", Esta plataforma marco un hito en los últimos tiempos del grupo. utilizando las últimas tecnologías disponibles y un diseño muy exitoso, logra una mayor rigidez, mayor espacio interior y un gran ahorro de peso. Por el momento es utilizada por los siguientes vehículos :

En la versión de entre ejes corto, en Europa Peugeot 308 berlina, Citroen Picasso Monovolumen y PeugeoT 3008 SUV, en China Peugeot 308S Berlina (Versión local del 308 Berlina Europeo) y DS 4S berlina (Restiling del 308 exclusivo para China), 

En una versión de entre ejes intermedio, en Europa, Peugeot 308 SW y Citroen Grand Picasso Monovolumen, en China Peugeot 408 Sedan y Peugeot 4008 SUV.

En la versión mas larga  los nuevos Peugeot 5008 SUV y DS / Crossback SUV.

En cuanto a los Peugeot Expert y Citroen Jumpy, Furgones y sus versiones de pasajeros Peugeot Traveller y Citroen Spacetourer (También en los Toyota ProAce fabricados conjuntamente en joint venture) Los largos de entre ejes ofrecidos son 3.

Posible Proximo 208

CAMBIO DE SEGMENTOS?

La Planta Argentina de El Palomar hace ya unos años se ha dedicado a la construcción de los vehículos del segmento "C": 308, 408, C4 y derivados comerciales: Partner y Berlingo. Estos modelos actualmente van adoptando la plataforma EMP2. Hace apenas 4 años se ha realizado una gran inversión en Porto Real, Brasil. Donde se producen los vehículos del segmento "B": 208, 2008, C3 y C3 Picasso. Sin embargo Peugeot anuncia el lanzamiento de la plataforma CMP, que está siendo desarrollada conjuntamente entre PSA y Dongfeng para el segmento "B", en El Palomar, una plataforma destinada a los modelos del segmento "B" que se espera monten los próximos 208, 2008, DS3, Citroen C3 y derivados ademas de otros vehículos Dongfeng.

Posible Proximo 2008

Actualmente la plataforma CMP aún se encuentra en desarrollo, se trata de una plataforma ultra moderna, liviana, rigida y adaptada a la adopción de motorizaciones témicas, eléctricas e hibridas. Se suponía que ya deberia haber sido estrenada por el Citroen C3 de 3ra generación lanzado a fines de 2016 al C3 Crossback y al Opel Crossland, que ya han sido presentados y serán comencializados en brevedad. Sin embargo, el atraso en su desarrollo hizo que se optara por dotar a estos modelos con la vieja plataforma de los Peugeot 208/2008. Algo que complica aun mas su desarrollo es la ya casi segura adquisición de Opel/Vaushall incluida la licencia de sus motorizaciones eléctricas mucho mas avanzadas que las de PSA, lo que podría demorar la terminación de su desarrollo.

Esto nos llama a la siguiente reflexión: La reciente millonaria inversión en Porto Real donde se fabrican los actuales 208 y 2008, muy competitivos en la zona todavía, será reconvertida? Los nuevos segmento "B" se produciran en El Palomar? Que suerte correrán los vehículos del segmento "C" del grupo? Serán actualizados a la plataforma EMP2? Seguirán produciéndose? Donde? Seran solo ensamblados en MERCOSUR los nuevos modelos? Cualquiera hubiera esperado que para El Palomar se anunciara el lanzamiento de la plataforma EMP2. Pero no fue asi.

Posible Pick-Up 1000 Kg

PICK-UP

Respecto a la Pick-Up de 1000 Kg ya anunciada y confirmada. Esta competiría con las VW Amarok, Renault Alaskan, Etc. PSA tiene sólidos lazos con Toyota, producen conjuntamente los 108, C1 y Aygo en su planta conjunta en Europa del Este y Las Expert, Jumpy y PorAce en SEVEL NORD Valencienes, Francia. Se ha dicho, y no ha sido desmentido ni es extraño pensar que se desarrollará conjuntamente con la próxima Hi-Lux. 

Toyota produce la Hi-Lux en Aegentina, Donde se produciría la Pick-Up Peugeot que se supone que tomará en nombre de Hoggar (de la 207 Pick-Up Brasilera) Sería logico pensar que en una misma planta que la Hi-Lux.

PURETECH

También se ha anunciado la producción del motor Puretech en la zona. Este motor en versión 1.0 o 1.2 aspirado o Turbo, de hasta 130 HP es utilizado en los Peugeot 108, 208, 2008 y 308 y en los Citroen C1, C3, C4 Cactus y C4 Picasso. Automóbiles del sefmento "B" y los del segmento "C" unicamente sobre plataformas EMP2, mas livianas. En MERCOSUR podrían ser montados en 208, 2008, C3 y derivados. Pero no en los pesados 308 y C4 de antigua generación bastante mas pesados.

Posiblemente para 2019 sabremos que sucede respecto a todos estos proyectos. Debe también tenerse en cuenta que los tiempos empresariales y políticos no son los mismos, y que para 2019 los actuales gobiernos neoliberales de Brasil y Argentina, que afrontan gran resistencia podrían mutar nuevamente a otros mas desarrollistas desalentando la posibilidad de ensamblar vehículos Europeos en MERCOSUR. Por otro lado, la situación socioeconómica actual de ambos paises es de profunda resesión y no justifica grandes inversiones para el mercado interno. En cuanto a la exportación, debemos tener en cuenta que la tercera parte de la junta directiva de PSA es propiedad del gobierno francés, pais que no escapa al fantasma de la falta de empleo y divisas y priorizará las exportaciones desde la casa matriz.