Peugeot presentó en el Salón de París de 1931 (Septiembre) la suspensión delantera independiente en el único modelo que fabricaba y que ofrecia numerosos cambios, el 201. Pocos mes despues presento un modelo levemente superior, el 301, que se fabricó hasta 1936.
El 301 no era un auto demasiado pretencioso, simplemente un familiar de 4 cilindros de 1500cc y 35 HP que llegaba a moverse a 90 Km/h con sus 1070 Kg.
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El 301 se fabrico en distintas series con lineas muy distintas. El caso que nos ocupa corresponde a la primera serie, denominada "C" que s efabricó entre 1932 y 33. A su ves se ofrecían varias versiones de carrocerías, Sedan, Cabriolet, etc. Una de las mas bellas sin duda era esta. En realidad un coach de 4 plazas y 2 puertas pero con un diseño distinguido, su denominación era "BV2" las siglas son por "Berline De Voyage" un tipo de carrocería que era muy prestigiosa generalmente en vehículos mucho mas caros y de tamaño superior.
Realmente tiene un aspecto muy interesante y distinguido, grandes superficies vidriadas para la época, buen espacio interior y una distinción muy bien lograda dadas su dimensiones bastante pequeñas (2.70 m de entre ejes), amalgamando en sus lineas lo moderno y lo clásico.
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