1994.
La gama 205 es drasticamente disminuida en Enero de 1994. En Julio de 1993 se lanza la versión Style (Ya ofrecida en 1992 y discuntinuada). Como he explicado antes la gama anual en Francia, llamada "Millesime" cierra de Julio a Julio, por lo que el Style es Gama 1994, aunque solo se produjo 6 meses durante 1993 hasta Enero en que el Sacre Número en berlinas y el Cabriolet en Cabrios reemplazaron a todos los acabados. Junior, CJ y GTI también fueron comercializados por unos meses dentro de la gama 1994, antes de Enero.
   |
Style: Disponible en versiones de 3 o 5 puertas se distingue por sus embellecedores de llantas "Turbine", faldones color carrocería, retrovisores regulables desde el interior, baguetas de protección laterales, filetes cromados en los paragolpes, limpialuneta, logo Style en la grilla trasera.
El interior se caracteriza por su tapicería de asieentos y medallones de puertas en velour, alzavidrios delanteros eléctricos, cerradura centralizada y cristales tonalizados. las versiones Diesel y Diesel Turbo añadían la dirección asistida.
Como Ompcionales se podia equipar con: pintura metalizada, techo solar y asiento trasero rebatible en dos partes.
Las motorizaciones eran 3:
1.4i: TU3M/Z-KDY. 1360cc de 75 HP
1.8D: XUD7-161A. Diesel.1769cc de 60 HP
1.8TD: XUD7T/K-A8A. Diesel Turbo. 1769cc de 78 HP
En todos los casos con caja de 5 velocidades.
|
    | 
Sacré Numéro:
Ante todo, no es error, el tilde es en las dos "e". Número Sagrado hace referencia al slogan de la campaña de lanzamiento de 205 y que lo acompañó por varios años. En sus últimos años se rescata esta nostálgica adjetivación para bautizar a los que se suponían los últimos 205, aunque se siguieron vendiendo y hubo luego otra serie hasta que llegó el 206, su dignísimo sucesor.
A partir de Enero de 1994 Sacre Numéro fue el único acabado del 205 berlinas de 3 y 5 puertas. Cesó la comercialización de todos los demas acabados y versiones especiales. El "Cabriolet" hizo lo propio con los cabrio
El Sacré Numéro fue disponible en versiones de 3 o 5 puertas, el exterior se identifica por sus faldones color carrocería, embellecedores de llantas, supresión de la grilla negra del portón trasero, baguetas de protección lateral, filetes cromados en los paragolpes, limpialuneta, filetes laterales de color contrastante y logos Sacré Numéro en puertas delanteras y portón trasero, espejos regulables desde el interior.
En el interior encontramos tapizados de velour azul con fajas centrales estampadas específicas, al igual que en medallones de puertas, volante de tres brazos, cerradura centralizada, con telecomando. En versiones Diesel agregaba dirección asistida.
Como opcionales se podían obtener; Techo solar manual, pintura metalizada y asiento trasero rebatible en dos secciones,
4 motorizaciones estaban disponibles:
1.1i: TU1M/Z-HDZ. 1124cc de 60 HP
1.4i: TU3M/Z-KDY. 1360cc de 75 HP
1.8D: XUD7-161A. Diesel.1769cc de 60 HP
1.8TD: XUD7T/K-A8A. Diesel Turbo. 1769cc de 78 HP
En todos los casos con caja de 5 velocidades.
|
  |
Cabriolet:
A mediados de 1993 dejan de comercializarce los CTI, y en Enero con el reordenamiento de la gama el CJ es reemplazado por el "Cabriolet" a secas. En realidad es un CJ al que se han retirado los stickers y se han modificado ínfimos detalles, como el tapizado y algunos accesorios. Conserva la motorización 1.4i: TU3M/Z-KDY. 1360cc de 75 HP del CJ y del nuevo Sacré Numéro 1,4.
|
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Tu comentario es valorado: