2008 1.6eHDI 92 Allure Vs C4 Cactus 1.6 eHDI 92 Shine - PARTE 3 - Prueba Comparativa

EN LA RUTA

Para esta prueba hemos elegido el pequeño motor 1.6 HDi diesel de 92 HP, que es el nivel de entrada de los dos vehículos. Un motor particularmente económico, y exento de penalización por contaminación, incluso cuando se combina como en este caso, la caja de cambios robotizada ETG6.

A diferencia del 2008, que utiliza la plataforma del 208, el Cactus utiliza la mas antigua del C3 (Aunque se denomine C4 Cactus). A pesar de la diferencia de edad, cada uno tiene sus puntos fuertes.

Un chasis más riguroso en el 2008, mas incisivo don un control mas nítido y dirección más precisa. En curva, los movimientos son mucho menores, aunque su carrocería es mas elevada. La estabilidad es excelente, el comportamiento general es muy seguro. No obstante, paga en comodidad. Debido a que las suspensiones son más firmes que las del Cactus.

El motor 1,6 diesel de sólo 92 HP se muestra sobradamente suficiente, independientemente de la ruta tomada. Pero en el Cactu se muestra mas enérgico por la ventaja de peso: 1.055 kg contra 1.170 kg del 2008.

Esto favorece también al Cactus en cuanto a aceleración (11,4 contra 12,6 s s de 0 a 100 km / h), y el consumo (3,5 l / 100 km y 92 g / km CO2 contra 3,8 l / 100 km y 98 g / km).

BALANCE

Si bien el Cactus confirma  "el precio justo" en la versión de entrada propuesta por menos de € 14.000, la ventaja la va perdiendo cuando la configuración es así más equipada. Solo € 200 más caro, el Peugeot 2008 se destaca como un mejor negocio. El cactus se destaca por su diseño original que si a uno lo flecha no hay mucho mas que evaluar. Su diseño exterior es mas reciente, aunque el 2008 con un año mas no ha envejecido en absoluto, pero es mas sobrio y convencional. Sin embargo el chasis del Cactus es menos moderno que el del 2008, lo que resulta paradógico. Dos muy buenas, eficientes y agradables opciones, para distintos gustos y con distinta personalidad. 

Citroen C4 Cactus 1.6 eHDI 92HP Shine		Peugeot 2008 1,6 eHDI 92 Allure
EVALUACIÖN
Diseño audaz Espacio para las piernas en los puestos traseros Precio d ela versión de acceso			Comportamiento en ruta Materiales y terminación de calidad Modularidad simple y eficiente
Detalles de terminaci´n decepcionantes Asiento trasero monoblock Ventanillas traseras de escasa apertura			Posición de conducción un poco alta  Ventanillas traseras fijas
CARACTERÍSTICAS
1560cc 92HP a 4000rpm 230Kgm a 1750rpm 182 Km/h 11.4s 1055Kg 4,157 x 1,729 x 1,48 m 2,595 m 350 - 1.194 litros 3,5 l/100 km 92 g/km 21.200 euros	Cilindrada Potencia Torque Velocidad Aceleración 0a100Km/h Peso Dimensiones Largo/Ancho/Alto Entre ejes Capacidad del Baul Consumo mixto Tasa de CO2 Precio de las versiones probadas		1560cc 92HP a 4000rpm 230Kgm a 1750rpm 180 Km/h 12.6s  1170Kg 4,159 x 1,739 x 1,56 m 2,538 m 348 - 1.172 litro 3,8 l/100 km 98 g/km 22.500 euros