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PSA Peugeot-Citroen
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En 1995 no hubo presentación de nuevos modelos sino ampliaciones de las gamas: El 306 agregó su versión 4 puertas Sedan. El Xantia incorpora el motor 2.0 CT. Los XM y 605 el 2,5 Turbo Diesel (Nuevo) y el 2.0 16v. Los MPV Evasion y 808 incorporan motorizaciones 1.9 Turbo diesel.
Citroen
AX
En julio de 1994 se presenta la gama 1995, el mayor cambio es el reemplazo del motor diesel 1360cc TU3D por el 1527cc TU5D llevando la potencia de 53 a 58HP y aumentando un 10% el torque respecto a la versión anterior.
La gama se compone por: 1.0L (50HP) X - 1.1 (50HP) X,SX,VSX - 1.4 (75HP) Furio, VSX, Exclusive ,4X4 - 1.4 (95HP) GTI y 1.5D (58HP) X, SX, VSX
Luego se agregan las Versiones Especiales: Prestige en 3 y 5 puertas 1.0 - 50 HP o 1.5D - 58 HP. Spot (Limitada a 8000 uniaddes) 1.1 - 60 HP o 1.5D - 58HP. Y Tonic 1.0 - 50HP o 1.5D - 58HP.
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| AX Prestige |
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| AX Tonic |
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| AX Spot |
ZX
En Julio de 1994 se presenta la gama 1995. El ZX recibe un restiling en su parte frontal, un torpedo y habitáculo mejorado en aspecto y calidad y mejoras en la tapicería y revestimientos.
Se lanzan las series limitadas Exclusive ( 1.8i - 1.9TD) 3 o 5 puertas - Prestige ( 1.4i - 1.9 D - 1.9 TD ) 3 o 5 puertas - Flash ( 1.1i - 1.4i - 1.9 D ) 3 o 5 puertas - Tonic ( 1.4i - 1.9 D - 1.9 TD ) 3, 5 puertas o break - Image ( 1.4i - 1.9 D - 1.9 TD ) 3 o 5 puertas - Miami ( 1.1i - 1.4i - 1.9 D - 1.9 TD ) 3 o 5 puertas o break.
Se añade la motorización 1.1 Lts al 5p y 1.9TD al Break.
Se añade la motorización 1.1 Lts al 5p y 1.9TD al Break.
En Febrero se construye el primer millon de ZXs.
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| ZX Flash |
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| ZX Tonic |
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| ZX Image |
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| ZX Miami |
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| ZX Prestige |
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| ZX Exclusive |
Xantia
El Xantia incorpora el motor 2.0 CT en su versión Activa con suspensión hidroneumática controlada electronicamente. La versión 16s pierde potencia restando en 150HP.
Ademas de los acabados normales:
X (1.6 - 1.8 - 1.9D y 1.9TD) - XS (1.8 - 1.9D - 1.9TD y 2.0) - VSX (2.0)
Se ofrecen las versiones especiales:
Prestige (1.8 y 1.9TD) (Ya incluida en '94) y las nuevas Tentation (1.6 - 1.8 - 1.9D y 1.9TD) y Executive (2.0). La versión Anniversaire es cesada.
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| Xantia Tentation |
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| Xantia Exclusive |
XM
Evasion
El evasion incorpora la motorización 1.9 Turbo Diesel de 92HP y acabados Captain chair equivalente al Pullman del 806.
Peugeot
106
Se agrega el nuevo acabado Griffe 1.6cc 75HP (TU5) o Diesel 1.6 58HP (TUD5)
El XSi adopta el motor 1.6cc 105HP type TU5.
Nace el Rally 1.3 (3p) Especialmente dirigido a pilotos aficionados o co escasos recursos monta un motor de 1294cc y 100 HP con inyección Magnetti Marelli que lo homologa para las categorias de hasta 1.3 Litros.
Los modelos diesel adoptan el motor 1.5 (TUD5) en acabados XND (5p), XRD (3 y 5 puertas), XTD (5p)
Ademas se ofrecen viejas y nuevas versiones especiales:
Zenith, Atoll, Kid, Kid Ebony, Kid Jingle y Kid Soleil (3 y 5p) con motorizaciones 1.0
Carte Noire, Carte Rouge y Green (3 y 5p) y Jingle y Mistral (3p) con motorizaciones 1.1.
Roland Garros (3p) motorización 1,4
Griffe (3 y 5p) Motorización 1.6 75HP
205
Sufre una drástica disminución en sus gamas quedando solo una. Se discontinuan todas las versiones salvo la Sacre Numero 1.1, 1.4, 1.6, 1.8D y 1.8TD en 3 y 5 puertas y una única versión 1,4 Cabriolet.
306
En las berlinas se agregan las versiones XSI 2.0 de 5p, TD Clim 3 y 5p, TD Eden Park 3p y TD Griffe 5p.
En los cabriolet una versión Roland garros con motorización 1,8.
La novedad del año es la presentación de la versión Sedan de 4 puertas, tres volúmenes. Esta versión llega para rescatar clientes que habian quedado descontemplados desde el cese del 305 y para en vistas de la existencia del Renault 9 como competencia. por otro lado, a fines del 95 sería presentado el sedan 406, algo mayor al 405 y el 306 podría captar parte de los clientes que buscaran un tamaño algo menor.Las lineas del sedan están muy bien logradas e integradas, es evidente que se planifico desde el desarrollo de la versión dos volúmenes, de ningún modo ocurre como en otros casos donde se nota la adopción forzada de un tercer volumen a vehículos que no lo contemplaban en su diseño original. La cola tiene logicamente un diseño muy similar al del cabriolet y el ensanchamiendo de los laterales en los pasaruedas típicos del 306 se hacen mas notables al igual que en la versión descapotable por el mayor tamaño de la cola.
La gama de los sedan fué algo mas limitada que la de los hatch, se ofrecieron motorizaciones, 1,4-1,6-2.0-1.9D y 1.9TD. En cuanto a los acabados se optó por iniciar las denominaciones con la letra "S" de modo similar al 605: SL y SR sin embargo no se recurrió a la "V" y el tope de gama fué el ST, de reminisencia 505-405. Como versiones especiales se incluyeron el D Clim y TD Clim.
405
Reorganización de la gama y nuevas denominaciones.
El acabado GL es reemplazado por el Sillage. (Tapiceria en velour, dirección asistida) con motorizaciones 1,6-Diesel y Turbo Diesel.
El GR por el Style. (Pintura metalizada, vidrios tintados y radio) en motorizaciones 1.6-1.8-Diesel y Turbo Diesel.
El SR por el Signature (Climatización automática, Grilla con bandas cromadas, faldones específicos) con motorizaciones 1.8-2.0 y Turbo Diesel.
Se mantiene el acabado ST con motorización 2.0 y Turbo Diesel. (No disponible en Break)
También continúan en catálogo los Mi16 y T16 si cambios.
Se comercializa la serie especial Husky sobre base 1.9TD Style.
Las versiones 4x4 SRI y Mi16 son cesadas.
El XM incorpora dos nuevas motorizaciones: una naftera, 1998 16 válvulas de 135HP (XU10 J4R) y el 2.5 Diesel Turbo de 130HP (DK5T).
En cuanto a los acabados de van adaptándo a las siglas X SX y VSX del resto de la gama. No se presentan otros cambios importantes.
Evasion
El evasion incorpora la motorización 1.9 Turbo Diesel de 92HP y acabados Captain chair equivalente al Pullman del 806.
Peugeot
106
Se agrega el nuevo acabado Griffe 1.6cc 75HP (TU5) o Diesel 1.6 58HP (TUD5)
El XSi adopta el motor 1.6cc 105HP type TU5.
Nace el Rally 1.3 (3p) Especialmente dirigido a pilotos aficionados o co escasos recursos monta un motor de 1294cc y 100 HP con inyección Magnetti Marelli que lo homologa para las categorias de hasta 1.3 Litros.
Los modelos diesel adoptan el motor 1.5 (TUD5) en acabados XND (5p), XRD (3 y 5 puertas), XTD (5p)
Ademas se ofrecen viejas y nuevas versiones especiales:
Zenith, Atoll, Kid, Kid Ebony, Kid Jingle y Kid Soleil (3 y 5p) con motorizaciones 1.0
Carte Noire, Carte Rouge y Green (3 y 5p) y Jingle y Mistral (3p) con motorizaciones 1.1.
Roland Garros (3p) motorización 1,4
Griffe (3 y 5p) Motorización 1.6 75HP
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| 106 Atoll |
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| 106 Kid |
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| 106 Kid Ebony 106 Kid Jingle |
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| 106 Mistral 106 XS |
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| 106 Griffe 106 Rallye |
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| 106 Rallye |
Sufre una drástica disminución en sus gamas quedando solo una. Se discontinuan todas las versiones salvo la Sacre Numero 1.1, 1.4, 1.6, 1.8D y 1.8TD en 3 y 5 puertas y una única versión 1,4 Cabriolet.
306
En las berlinas se agregan las versiones XSI 2.0 de 5p, TD Clim 3 y 5p, TD Eden Park 3p y TD Griffe 5p.
En los cabriolet una versión Roland garros con motorización 1,8.
La novedad del año es la presentación de la versión Sedan de 4 puertas, tres volúmenes. Esta versión llega para rescatar clientes que habian quedado descontemplados desde el cese del 305 y para en vistas de la existencia del Renault 9 como competencia. por otro lado, a fines del 95 sería presentado el sedan 406, algo mayor al 405 y el 306 podría captar parte de los clientes que buscaran un tamaño algo menor.Las lineas del sedan están muy bien logradas e integradas, es evidente que se planifico desde el desarrollo de la versión dos volúmenes, de ningún modo ocurre como en otros casos donde se nota la adopción forzada de un tercer volumen a vehículos que no lo contemplaban en su diseño original. La cola tiene logicamente un diseño muy similar al del cabriolet y el ensanchamiendo de los laterales en los pasaruedas típicos del 306 se hacen mas notables al igual que en la versión descapotable por el mayor tamaño de la cola.
La gama de los sedan fué algo mas limitada que la de los hatch, se ofrecieron motorizaciones, 1,4-1,6-2.0-1.9D y 1.9TD. En cuanto a los acabados se optó por iniciar las denominaciones con la letra "S" de modo similar al 605: SL y SR sin embargo no se recurrió a la "V" y el tope de gama fué el ST, de reminisencia 505-405. Como versiones especiales se incluyeron el D Clim y TD Clim.
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| 306 Eden Park |
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| 306 Cabriolet Roland Garros |
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| 306 SL |
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| 306 SR |
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| 306 ST |
Reorganización de la gama y nuevas denominaciones.
El acabado GL es reemplazado por el Sillage. (Tapiceria en velour, dirección asistida) con motorizaciones 1,6-Diesel y Turbo Diesel.
El GR por el Style. (Pintura metalizada, vidrios tintados y radio) en motorizaciones 1.6-1.8-Diesel y Turbo Diesel.
El SR por el Signature (Climatización automática, Grilla con bandas cromadas, faldones específicos) con motorizaciones 1.8-2.0 y Turbo Diesel.
Se mantiene el acabado ST con motorización 2.0 y Turbo Diesel. (No disponible en Break)
También continúan en catálogo los Mi16 y T16 si cambios.
Se comercializa la serie especial Husky sobre base 1.9TD Style.
Las versiones 4x4 SRI y Mi16 son cesadas.
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| 405 Sillage |
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| 405 Style |
405 Husky
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| 405 Signature |
Se agregan las motorizaciones 2.0 16v de 135HP y 2.5 Turbo Diesel de 130HP.
Las versiones SL y SLD presentan opcion Pack.
806
El 806 incorpora la motorización 1.9 Turbo Diesel de 92HP.
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Tonic - 954cc, 50HP Spot - 1124cc, 60HP Tonic - 1527cc, 58HP |
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Tonic - 954cc, 50HP Spot - 1124cc, 60HP Tonic - 1527cc, 58HP |
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1.0 Zenith/Atoll/Kid/
Kid Ebony/Kid Jingle/
Kid Soleil - 954cc, 50HP
1.1 XN/XR/Carte noire/Carte Rouge/Green/Jingle/
Mistral - 1124cc, 60HP
1.3 Rallye - 1294cc, 100HP
1.4 XR/XS/XT/
Roland Garros - 1360cc, 75HP
1.6 XS/Griffe - 1587cc, 90HP
1.6 XSI - 1587cc, 105HP
1.5D XRD/
Green D - 1527cc, 58HP |
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Peugeot 106 5p
1.0 XN/Zenith/Atoll/Kid/
Kid Ebony/Kid Jingle/
Kid Soleil - 954cc, 50HP
1.1 XN/XR/Carte noire/Carte Rouge/Green - 1124cc, 60HP
1.4 XR/XT - 1360cc, 75HP
1.6 XS/Gri - 1587cc, 90HP
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Peugeot 205 3p 1.1 Sacre Numero- 1124cc. 60HP 1.4 Sacre Numero- 1360cc.75HP 1.6 Sacre Numero- 1657cc. 89HP 1.8D Sacre Numero- 1769cc, 60HP 1.8TD tD Sacre Numero- 1769cc. 78HP |
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1.4 Sacre Numero- 1360cc.75HP 1.6 Sacre Numero- 1657cc. 89HP 1.8D Sacre Numero- 1769cc, 60HP 1.8TD tD Sacre Numero- 1769cc. 78HP |
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Peugeot 205 Cabriolet 1.4 - 1360cc, 75HP |
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Citroen ZX 3p 1.1 Flash/Reflex/ Miami- 1124cc, 60HP 1.4 Flash/Reflex/Miami/Prestige/ Image- 1360cc, 75HP 1.8 Aura/Furio/ Exclusive- 1769cc, 103HP 1.9D Flash/Reflex/Miami/ Prestige/Image- 1905cc, 71HP 1.9TD Miami/Aura/Prestige/ Volcane/Image/ Exclusive- 1905cc, 92HP 2.0 Volcane- 1998, 123HP 2.0 16s- 1998cc, 155HP |
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Citroen ZX5p 1.1 Flash/Miami- 1124cc, 60HP 1.4 Flash/Reflex/Miami/Aura/ Avantage/Prestige/Image- 1360cc, 75HP 1,6 Aura/Avantage/Fugue- 1587cc, 89HP 1.8 Aura/Exclusive- 1769cc, 103HP 1.9D Flash/Reflex/Miami/Aura/ Avantage/Fugue/Prestige/ Image- 1905cc, 71HP 1.9TD Miami/Aura/Avantage/ Fugue/Volcane/Prestige/Image/ Exclusive- 1905cc, 92HP 2.0 Volcane- 1998, 123HP |
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Citroen ZX Break 1.4 Flash/Fugue/Prestige/ Miami- 1360cc, 75HP 1.9D Flash/Fugue/Prestige/ Miami- 1905cc, 71HP 1.9TD Fugue/Prestige/ Miami- 1905cc, 92HP |
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Peugeot 306 3p 1.1 XN - 1124cc, 60HP 1.4 XN/XR - 1360, 75HP 1.6 XS/ Roland Garros - 1587cc, 90HP 1.8 XT - 1769cc, 103HP 2.0 XSI/Griffe - 1998, 123HP S16/ S16 Le Mans - 1998cc, 150HP XND/XRD/ D CLIM - 1905cc, 71HP D Turbo/TD Clim/ TD Eden Park - 1905cc, 92HP |
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Peugeot 306 5p 1.1 XN - 1124cc, 60HP 1.4 XN/XR/Style - 1360, 75HP 1.6 XR/XT/ Roland Garros - 1587cc, 90HP 1.8 XT - 1769cc, 103HP 2.0 XSI/Griffe - 1998, 123HP S16 5P - 1998cc, 150HP XND/XRD/D Clim/ D Style - 1905cc, 71HP XRDT/XTDT/TD Clim/ TD Griffe - 1905cc, 92HP |
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Peugeot 306 Sedan 4p 1.4 SL/SR - 1360, 75HP 1.6 SR - 1587cc, 90HP 2.0 ST - 1998, 123HP SLD/SRD/STD/ D Clim - 1905cc, 71HP SRDT/STDT/ TD Clim- 1905cc, 92HP |
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Peugeot 306 Cabriolet 1.8 Base/ Roland Garros - 1769cc, 103HP 2.0 - 1998, 123HP |
1.6 Sillage - 1587cc, 90HP 1.8 Style/ Signature - 1769cc, 103HP 2.0 Signatire/STI - 1998, 123HP 2.0 16v MI16 - 1998, 150HP 2.0 Turbo T16 - 1998, 200HP 1.9D Sillage/ Style - 1905cc, 71HP 1.9 DT Sillage/Sityle/Husky/ Signature/STD - 1905cc, 92HP |
 | Peugeot 405 break 1.6 Sillage - 1587cc, 90HP 1.8 Style - 1769cc, 103HP 2.0 Signature/SRI - 1998, 123HP 1.9D Sillage/ Style - 1905cc, 71HP 1.9DTD Style/ Signature - 1905cc, 92HP |
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Citroen Xantia 1.6 X/Tentation - 1587cc, 90HP 1.8 X/SX/Tentation/ Prestige - 1769cc, 103HP 1.9 D X/SX/Tentation - 1905cc, 71HP 1.9 TD X/SX/VSX/ Tentation/ Prestige - 1905cc, 92HP 2.0 SX/VSX/ Exclusive - 1998, 123HP 2.0 16S - 1998, 150HP 2.0 TurboCTActiva - 1998, 150HP |
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Peugeot 605 2.0 SLI/SLI Pack/ SRI - 1998cc, 123HP 2.0s16 SLI/SLI PACK/ SRI - 1998cc, 135HP 2.0T SRTI/SVTI - 1998cc, 150HP 3.0 SV - 2800cc. 170HP 3.0 SV 24S - 2800cc, 200HP 2.1D SLD/ SLD PACK - D2100cc, 83HP 2.1TD SLDT/SRDT/ SVDT - 2100cc, 110HP 2.5TD SRDT/ SVDT - 2446cc. 130HP |
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Citroen XM 2.0 I Onix/Presence/ Sensation - 1998cc, 123HP 2.0 16S SX/ VSX - 1998cc, 135HP 2.0 T CT VSX/Ambiance/ Exclusive - 1998cc, 150HP V6 Ambiance/ Exclusive - 2800cc. 170HP V6 24S VSX/Ambiance/ Exclusive - 2800cc, 200HP D12 SX/Presence - 2100cc, 83HP D12 Turbo SX/VSX/Onix/ Presence/Sensation/Ambiance/ Exclusive - 2100cc, 110HP 2.5 TD VSX/ Exclusive - 2446cc. 130HP |
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Citroen XM Break 2.0 I Detente - 1998cc, 123HP 2.0 16S SX- 1998cc, 135HP 2.0 T CT VSX/ Ambiance - 1998cc, 150HP V6 VSX/ Ambiance - 2800cc. 170HP V6 24S VSX/Ambiance/ Exclusive - 2800cc, 200HP D12 SX/Detente - 2100cc, 83HP D12 TURBO SX/VSX/Detente/ Ambiance - 2100cc, 110HP 2.5 TD VSX - 2446cc. 130HP |
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Citroen Evasion 2.0 X/SX - 1998cc, 123HP 2.0 TURBO CT SX/VSX/ Captain Chair - 1998cc, 150HP 1.9TD X/SX/VSX/ Captain Chair - 1905cc, 92HP |
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Peugeot 806 2.0 SR/ST - 1998cc, 123HP 2.0 TURBO CT ST/SV/ SV PULLMAN - 1998cc, 150HP 1.9 TD SR/ST/SV/ SV Pullman - 1905cc, 92HP |
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